Meksika Körfezi’nde son yılların en büyük çevre felaketine yol açan petrol sızıntısının önüne bir türlü geçilemiyor.
Ham petrolün deniz suyuna karıştığı noktayı “ağır çamurla” tıkama yöntemi de işe yaramadı.
Olayın sorumlusu İngiliz BP şirketi, son çare olarak “robot denizaltıları” devreye sokmaya hazırlanıyor.
20 Nisan’da infilak edip batan petrol platformunun bulunduğu noktadan her gün yüzlerce ton ham petrol Meksika Körfezi’nin sularına karışıyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nin doğu kıyısında su ürünleri sektörü başta olmak üzere ekonomi ağır darbe aldı. Petrol tabakası asıl zararı çevreye veriyor.
Louisiana başta olmak üzere kıyı eyaletlerindeki hayvan ve bitki türleri büyük tehdit altında.
Amerikan yönetiminin sızıntıyı durdurması için büyük baskı altına aldığı İngiliz BP şirketi, denizin bir buçuk kilometre altında mühendislik tarihine geçen yöntemler deniyor ama başaramıyor.
Şirket, önce kuyunun tepesine dev bir çelik bölme indirip petrolü borularla su yüzüne taşımayı denedi. Ancak buzlanma nedeniyle girişim başarısız oldu.
Patlak kuyu hafta başından itibaren yoğun çamur, metal ve lastik karışımıyla kapatılmaya çalışıldı.
Şirket 940 milyon dolar harcayıp üç gün boyunca denizin dibindeki kuyuya 30 bin varil çamur karışımı bastı. Ancak sonuç yine hayalkırıklığı oldu.
BP şimdi de ’’robot denizaltılar’’ aracılığıyla sızıntı yaşanan arızalı çıkış borularını kesip bunlara kapak takmayı planlıyor. Bu işlemin dört gün sürmesi bekleniyor.
Şirket buna ek olarak sızıntı yaşanan kuyudaki basıncı azaltmak amacıyla aynı petrol yatağına alternatif bir kuyu daha açacak. Ancak kuyunun tamamlanmasının Ağustos ayını bulacağı bildirildi.