Teknolojinin gelişmesi ile yakıt hücreli arabaların üretimi yakın dönemde mümkün olacağı öngörülüyor. Öyle ki bazı otomotiv üreticileri 2015 yılı içerisinde ABD piyasasına yakıt hücreli ilk otomobillerini sunmaya hazırlanıyor. Yakıt hücreli arabalar her nekadar zehirli gaz emisyonlarına sahip olmayarak son derece çevreci görünse de, yakıt olarak kullanılan Hidrojen gazının üretimi için aynı şeyleri söylemek söz konusu değil. Günümüzde Hidrojen gazının büyük ölçeklerde üretimi ne yazıkki doğal gaz kullanılarak yapılıyor. Diğer bir alternatif ise elektroliz işlemi ile suyun bileşenlerine yani hidrojen ve oksijen gazlarına ayrıştırılması.
Yüksek miktardaki elektrik enerjisi ihtiyacı ve kullanılan elektrodların platinyum ve iridyum gibi zor bulunan pahalı malzemelerden üretiliyor olması nedeniyle suyun elektrolizi endüstriyel ölçekte mümkün olmuyor. Kullanılan elektrodların ise çok kısa sürede işlevsiz kalması işin cabası. Standford üniversitesinden bir ekip ise yeni geliştirdikleri Nikel ve Demir esaslı malzemeler ile bu kısıtları ortadan kaldırmaya çalışıyorlar. Bilindiği gibi Nikel ve Demir doğada çokca bulunan ucuz malzemeler. Üstelik bu elementler kullanılarak hazırlanan yeni elektrodların ömürlerinin daha uzun olduğu, elektroliz işlemi sırasında daha kararlı çalıştığı ve diğer elektrodlara göre daha düşük gerilimlerle dahi çalışabildiği belirtiliyor.
Kaynak:
http://news.stanford.edu/news/2014/august/splitter-clean-fuel-082014.html